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安徽康明斯副总李龙超:存在的唯一理由是有价值
作者:  来源:admin   发布时间:2019-10-10

  

實在不行還有江淮。[也許 的拚音:yě xǔ][所有 的英 文:all]背靠整車[企業 的英 文:business]的發動機公司,都會被外界貼上“富二代”的標簽,天生不愁吃穿〖足球比分直播国防教育〗。

實在不行還有康明斯■足球比分直播周报■。憑借多年來獲得的群眾背景,康明斯三個字成了金字招牌,以“康明斯”為名似乎天生自帶光環。

不過,[這些 的拚音:zhè xie][都是 的英 文:All are]“不明真相群眾”的主觀猜測,麵對競爭白熱化的卡車行業和人人都是老司機的用戶群體,靠天吃飯不是長久之計,[自己 的英 文:his]具有價值,才是存在的[唯一 的拚音:wéi yī]理由。

比如2018年12月26日注冊登記的安徽康明斯動力有限公司(以下簡稱安康)。

安徽康明斯動力有限公司

生產線改造提升[產品 的拚音:chǎn pǐn]品質

安康副總李龍超目前的[工作 的英 文:work]重點之一,就是國六產品生產線的升級改造。自去年二季[度 的拚音: dù]啟動規劃的生產線改造工作投入近兩億元,運用了諸多先進工藝設計。

安徽康明斯副總經理李龍超

“康明斯和江淮汽車對質量的理念之一,就是‘不接收不合格品、不製造不合格品、不發出不合格品’,而質量是靠手段保證的。改造生產線,就是把國五產品的[問題 的拚音:wèn tí]點在國六階段進行優化升級。”李龍超[告訴 的拚音:gào su][記者 的拚音:jì zhě],給行業留下“不便宜”印象的康明斯,把[成本 的拚音:chéng běn]花在了生產設備上,特別是裝配線,“康明斯和江淮汽車在機加工上的能力差不多,更大的差別在於自動化程度。”

安徽康明斯生產線

此次安康的生產線全麵升級,就是增加了自動化設備。比如間隙、扭矩的測量從人工操作改為設備測量;比如活塞、連杆、軸瓦等對清潔度要求比較高的發動機內零部件,改為靠設備自動抓取、裝配;比如對發動機外圍零部件,新增了封閉的黑光檢測暗室以便進行拍照,從而檢查軟管、鋼管等零部件是否裝配到正確[位置 的拚音:wèi zhi],以免[影響 的英 文:effect]進排氣和與[其他 的英 文:other]零件幹涉。

“沒有人工幹預,品質和生產一致性得到保證。而黑光檢測的方式,在國內自主品牌中還很少啟用,它[主要 的拚音:zhǔ yào][出現 的英 文:There]在新投資的先進化程度更高的生產線上。”李龍超解釋道。

除了生產上的改進,還有實驗方法的改進,比如熱實驗,以前采用下線熱實驗,放在水力測功機上運轉15分鍾,現在安康新投入兩台高效的電力測功機,測量精度提高20倍的同時測量時間減少、測量結果準確性更高。另外,對於每台發動機,安康都能檢測到排放結果,從而保證每台下線的發動機依法合規。

還有個容易被忽視的問題也得到了安康的重視,那就是塗裝線會做前處理後再塗漆,[這樣 的英 文:then][可以 的英 文:can][保護 的英 文:protects]和亮化發動機表麵,讓產品美觀度更高。“重點針對機加工表麵,噴清漆防止腐蝕。”他介紹說,這樣做一是因為用戶對發動機美觀度要求提高,二是因為長時間腐蝕確實會造成隱患,尤其是在南方的梅雨季,鏽跡斑斑的發動機給用戶造成了不好的體驗。

升級改造後的安康生產線,煥然一新。

質量至上夯實品牌基礎

升級改造的目的,[自然 的英 文:natural]是為了提高產品質量,這也是安康雙方母公司的共同要求。一方麵,康明斯的理念是“品質是第一位的”、“成本可以做[一些 的拚音:yī xiē]犧牲”,安康也好、東康也好、福康也罷,不管生產線“姓”什麽,但隻要有了“康明斯”這個名字,輸出的產品質量就要一樣。另一方麵,和康明斯[合作 的拚音:hé zuò]的江淮,如果有著不一樣的價值觀,那麽[愛 的英 文:love]惜羽毛的康明斯也不願意跟它走到[一起 的英 文:with]。“江淮汽車的質量控製工作在國內輕卡行業做的很不錯,康明斯[管理 的英 文:managing][體係 的拚音:tǐ xì]的導入隻是把之前[已經 的英 文:have been]很好的管理體係做進一步提升和互相學習。此外,江淮汽車對工廠運營的現場管理水平很高,得到了康明斯專家的認可。”安康總經理白源表示,雙方母公司對質量的一致追求,[成為 的英 文:Become]安康發展的良好基礎。

安徽康明斯B係列發動機

安康的質量改進主要有兩方麵,一是新產品[開發 的拚音:kāi fā]的質量管理,重點是保證國六產品在開發階段的問題[[形成 的英 文:caused] 的拚音:xíng chéng]閉環,二是現有產品問題的改進。江淮和康明斯的要求都是重大質量問題必須3個月閉環。

嚴格來說,各廠家對質量的要求都不低,方法也基本相似,差距出現在態度和執行上。曾有這樣一個[故事 的拚音:gù shi],一家發動機企業在車間發現地上有螺絲,就停下生產線倒查,也就是說,在停產損失和不合格發動機流向市場的損失之間,這家企業選擇了前者;但不可否認的是,確實有企業在停產損失麵前動搖了,選擇了成本更低的處理方式。“這就是對質量的不重視,人為不按照質量要求工作。”隻有從觀念上做出改變,新[成立 的拚音:chéng lì]的安康才有立足之地。”

[或許 的拚音:huò xǔ]就是安康投入如此大精力提升改造生產線的原因。“之前會有員工認為自己是江淮汽車的合資公司,江淮理應用[我們 的拚音:wǒ men]的產品。但如果不提升產品質量、不控製成本,江淮為什麽要用我們?企業最終生存發展下去的理由一定是‘靠自己’。”他指出,“所以,目前安康最[重要 的英 文:important]的工作就是做好質量。”

安康的願望,是成為一個真正的品牌,而不是附屬品。

[服務 的英 文:services]創新改善用戶體驗

即使有雙方母公司[支持 的拚音:zhī chí],也一定要為[客戶 的英 文:customer base]帶來價值,靠“天”吃飯是合資公司需要避免的思維。提升產品質量如此,提升售後服務也是如此。

在白源看來,安康的售後服務還有[很大 的英 文:huge]提升空間,特別是在係統複雜的國六階段,首要[解決 的拚音:jiě jué]客戶抱怨[流程 的拚音:liú chéng]長、反應速度慢的問題,縮短終端用戶維修周期。之後,通過備件、服務政策的改變支持經銷商,讓經銷商有積極性去服務用戶。對服務站,安康會通過[培訓 的拚音:péi xùn]、配備工具支持;在授權領域,安康將采用聯合授權方式,避免單方授權導致發動機廠對服務站沒有控製力的問題。

銷售安徽康明斯動力的江淮駿鈴經銷商

“從今年[開始 的拚音:kāi shǐ],我們會全新打造安康特有的服務體係,比如網點。”李龍超向記者介紹說,安康服務網點、江淮服務網點、康明斯服務網點都需要三方授權。國六階段的服務網點會進行重新認證,組織原有服務站進行培訓,圍繞PITTI即零部件供應、服務資料[準備 的拚音:zhǔn bèi]、服務工具(常規工具和軟件)開發、服務培訓、早期客戶關懷(前期客戶的問題是否解決,從而保證批量投放時不出現問題)等5個方麵進行準備,之後進行考核,如果具備了能力、通過了認證,就可以進入服務體係內;如果沒有通過,就會被淘汰。

智能化程度的提升讓售後服務有了不同於以往的體驗。“發動機電子化程度的提升給用戶帶來陌生[感 的英 文:sense]和困惑,比如國五階段的OBD報警、限扭等問題,用戶不[知道 的拚音:zhī dao][如何 的拚音:rú hé]處理。這也是我們在國六階段需要解決的問題。”他進一步介紹說,國六階段,安康會通過人機交互互聯指導用戶操作,並通過後台[聯係 的拚音:lián xì]用戶,[通知 的英 文:supercup]用戶諸如尿素消耗完、需要保養等信息,跟國五的體驗[完全 的拚音:wán quán]是全新的,“既讓用戶感到貼心、便捷,也節省了派人維修的費用。”

成立不到一年的安康,還將帶來更多驚喜。(來源:[中國 的拚音:zhōng guó]卡車網)

責任編輯:leo

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